［
2006/05/25(木) ］
【EXC GRADE WK-6060 ( ＦＳＰ ) カーボン/R】
こんなシャフトがあったのか！という感じ。価格は高いがドライバーのヘッドがブレない。ムチのようにはしならないが、でも粘りながらしなる、という感じ。飛距離は、これまでいつも２打目を最初に打っていたのに、最後のこともよくある状態に。方向性はフェアウェイキープがほとんど。ウソではなく、信じられない状況。ヘッド（ミステリーCF-435HT）との相性が抜群に良いのだろう。これのおかげで２オン２パットが標準になりつつある（あとはパットか）。
⇒現在のドライバー ミステリーCF-435HT（高反発ヘッド）に挿してあります
【WK-1030FW(R) ( ザ・ミステリー（by FSP） ) カーボン/R】
ＦＷ用です。ヘッドはザ・ミステリーのC-HT211Tour Modelの#4(17度)、#5(20度)です。ヘッドの弾き感をうまく引き出してくれるシャフトに感じます。それまではＧＤのＤＲのプレリティーTYPE-R専用シャフト(S)だったのですが、飛距離が思ったほどに伸びませんでした。替えてからは飛距離はもちろん、方向性も大変良くなり、ヘッドとの相性が良かったように思います。球が前へ前へぐんぐん伸びていく感じがします。
⇒現在、使用中です⇒近日中にリシャフト
こんなシャフトがあったのか！という感じ。価格は高いがドライバーのヘッドがブレない。ムチのようにはしならないが、でも粘りながらしなる、という感じ。飛距離は、これまでいつも２打目を最初に打っていたのに、最後のこともよくある状態に。方向性はフェアウェイキープがほとんど。ウソではなく、信じられない状況。ヘッド（ミステリーCF-435HT）との相性が抜群に良いのだろう。これのおかげで２オン２パットが標準になりつつある（あとはパットか）。
⇒現在のドライバー ミステリーCF-435HT（高反発ヘッド）に挿してあります
【WK-1030FW(R) ( ザ・ミステリー（by FSP） ) カーボン/R】
ＦＷ用です。ヘッドはザ・ミステリーのC-HT211Tour Modelの#4(17度)、#5(20度)です。ヘッドの弾き感をうまく引き出してくれるシャフトに感じます。それまではＧＤのＤＲのプレリティーTYPE-R専用シャフト(S)だったのですが、飛距離が思ったほどに伸びませんでした。替えてからは飛距離はもちろん、方向性も大変良くなり、ヘッドとの相性が良かったように思います。球が前へ前へぐんぐん伸びていく感じがします。
⇒現在、使用中です⇒近日中にリシャフト
