「Golf Classic」の今月号にシングルになるには(90ぐらいの停滞の壁を破るには)ドライバーとアプローチを磨くことが必要と書いてあった。
確かにドライバーでいきなりOBでは90は切れないだろう。また、アプローチで1パット圏内まで確実に寄せられれば、80台は常に出せるだろう。
そう思って、今日はDRとPW,SW中心の練習を。
DRはいつも通り真っ直ぐ。フェアウェイキープ率が示す通り、最近はフェアウェイを大きく外すことはなくなった。外してもラフに少しかかるくらい。得意クラブの1本といえるだろう。
アプローチ(特にPW)も得意だが、最近、あともう少しの突っ込みが足りなく、2パット圏内になってしまう。これが「停滞の壁」を破れない大きな原因の1つ。
SWでのアプローチも一時ほどの冴えがなくなってきた。
道具のせいではないが、気分転換にキャロウェイのXウェッジ(56度)を買った。MT-28 V2より「懐」が少しない感じがするが、明日早速練習してみよう。

確かにドライバーでいきなりOBでは90は切れないだろう。また、アプローチで1パット圏内まで確実に寄せられれば、80台は常に出せるだろう。
そう思って、今日はDRとPW,SW中心の練習を。
DRはいつも通り真っ直ぐ。フェアウェイキープ率が示す通り、最近はフェアウェイを大きく外すことはなくなった。外してもラフに少しかかるくらい。得意クラブの1本といえるだろう。
アプローチ(特にPW)も得意だが、最近、あともう少しの突っ込みが足りなく、2パット圏内になってしまう。これが「停滞の壁」を破れない大きな原因の1つ。
SWでのアプローチも一時ほどの冴えがなくなってきた。
道具のせいではないが、気分転換にキャロウェイのXウェッジ(56度)を買った。MT-28 V2より「懐」が少しない感じがするが、明日早速練習してみよう。


