ずっと今の「The Mystery CF-435HT Tour Model」を使っているので、身体に感覚が染みついているのかもしれない。
このドライバーに感覚が似ていないと振り易いと感じなくなっているように思う。
規制値最大の460ccはちょっと大き過ぎる印象。例えばX-DRIVE GR。それに比べて「445」は大きさといい、構え易さといい、「CF-435HT」に似ているところがある。
でもやはり「CF-435HT」を超えるドライバー(シャフトもいいのだが･･･)は未だに出て来ない。
このドライバーに感覚が似ていないと振り易いと感じなくなっているように思う。
規制値最大の460ccはちょっと大き過ぎる印象。例えばX-DRIVE GR。それに比べて「445」は大きさといい、構え易さといい、「CF-435HT」に似ているところがある。
でもやはり「CF-435HT」を超えるドライバー(シャフトもいいのだが･･･)は未だに出て来ない。
X-DRIVE445が気になっていたので、実物を見に。確かにヘッドの大きさや構え易さは強く感じた。
でもあの黒イオンプレーティング処理が個人的にはあまり好きになれない。そしてスパイダー模様。
どちらもこのクラブの大きな特徴なのだが、自分としてはこの２つが余計に感じた。もっとオーソドックスでいいのに･･･。
結果、打ち易そうなのは確かだが全く興味が薄れる。
結局発注してしまった
その名も『スターリット･スカイ･ウェッジ(Starlit Sky Wedge)』
この「顔」と「ソール」を見れば、わかる人にはわかるでしょう
鹿児島だし、標準仕様じゃないので、時間が掛かるはず。工房さんにも無理を言ってしまったかも･･･
万が一、来週土曜の埼玉でのラウンドに間に合えば、とも思ったが、クラブを送らなければいけないので無理だろう。さすがにＳＷを練習なしでいきなりラウンド、ではスコアへのリスクが大きい。じっくり待って、来シーズン
に備えよう。
そしてウェッジの整理も･･･
検査を終え、ポリープはあったが良性で問題なし。しかし、途中で空気を入れたりしたので、体調が不調。膨満感で本当は空腹なのに食欲が出ない。全休にしておいて良かった･･･
その名も『スターリット･スカイ･ウェッジ(Starlit Sky Wedge)』
この「顔」と「ソール」を見れば、わかる人にはわかるでしょう
鹿児島だし、標準仕様じゃないので、時間が掛かるはず。工房さんにも無理を言ってしまったかも･･･
万が一、来週土曜の埼玉でのラウンドに間に合えば、とも思ったが、クラブを送らなければいけないので無理だろう。さすがにＳＷを練習なしでいきなりラウンド、ではスコアへのリスクが大きい。じっくり待って、来シーズン
に備えよう。そしてウェッジの整理も･･･
検査を終え、ポリープはあったが良性で問題なし。しかし、途中で空気を入れたりしたので、体調が不調。膨満感で本当は空腹なのに食欲が出ない。全休にしておいて良かった･･･
気になっていたＳＷ（写真）を作っている鹿児島の工房さんに問い合わせてみた。そもそも製品はロフトが52度と58度。でも欲しいのは56度。
ダメもとで聞いてみたら、「時間がかかるが可能」との回答。
見るからに抜けが良さそう。それに角溝でありながら傷も付かないとのこと。思わず･･･
年１回の人間ドックで、大腸ポリープ有りの疑いで、今日は内視鏡検査。何時に終わるかわからないので、会社は終日休み。前日から飲んだ下剤でお腹が痛い。夜中も何度かトイレへ。
病院に行ったら、下剤を２リットル飲んで、出し切ってから検査。
でも検査自体はそんなに長くはかからないはず。ポリープがあれば内視鏡で切除するだけ。
帰ったらまず空腹を解消して、練習にでも行ってくるか･･･。
また来週の土曜は埼玉で今年最終戦。ただ仕事の関係でスケジュールがはっきりしないので、それが気懸かり。気温はだいぶ違うだろうなぁ。
病院に行ったら、下剤を２リットル飲んで、出し切ってから検査。
でも検査自体はそんなに長くはかからないはず。ポリープがあれば内視鏡で切除するだけ。
帰ったらまず空腹を解消して、練習にでも行ってくるか･･･。
また来週の土曜は埼玉で今年最終戦。ただ仕事の関係でスケジュールがはっきりしないので、それが気懸かり。気温はだいぶ違うだろうなぁ。
来年２〜３月頃発売予定のキャロウェイ「Xフォージド･ウェッジ」。顔が小振りになり、全体に丸みを帯び、リーディングエッジも丸みを帯びる
それって、ロジャー･クリーブランドがキャロウェイに移籍してすぐに出した「FORGED」または「FORGED+」に戻っているんじゃないのかな？
FORGED＋はソール(特にヒール)の削りの効果で抜けがよく、リーディングエッジも地面に着き、ボールに傷も付かない。また今のウェッジより小顔。
Xフォージド･ウェッジは「C-GRINDソール」を採用。でも、これって谷口プロや伊澤プロのウェッジのソールが真っ平らと似ているんじゃないかな？
やはり、人間が考えること。原点は同じってことか？？？
工房さんに削ってもらったのは、この写真でわかる。MIZUNO ＭＰ Ｒシリーズを参考にしてもらった。左が『スピンミルド my version』、右が『ＭＰ−Ｒ』トゥ側とヒール側のソールを削るのは今では当たり前。でも削ってみて、こんなに違いが出るとは思わなかった。まるで魔法のＳＷ
かなりそっくりに削って頂いた。さすが北海道No.1の工房さん
かなりそっくりに削って頂いた。さすが北海道No.1の工房さん比較的今日はポカポカ陽気。これまでの雪は日陰を除いてほとんど消えたようだ。
持って行ったのは、ＤＲ,４Ｉ,７Ｉ,ＳＷ。
実戦のように、コースを想定してＤＲから打って寄せるところまでをイメージする練習から始めた。
昨日のＤＶＤを見て、一部、ＤＲのコントロールショットもやってみた。あまりＤＲは曲がらないので、必要性はないかもしれない。狭いホールなら５Ｗでいいかもしれないし･･･。
残りはほとんどＳＷの練習。
my versionはとにかく打感が柔らかい。そしてやはりスピンが掛かる。でも、フェイスにボールの削りカスは付かない。だんだん手のひらで操作しているような錯覚になってきた。いい感じ･･･
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持って行ったのは、ＤＲ,４Ｉ,７Ｉ,ＳＷ。
実戦のように、コースを想定してＤＲから打って寄せるところまでをイメージする練習から始めた。
昨日のＤＶＤを見て、一部、ＤＲのコントロールショットもやってみた。あまりＤＲは曲がらないので、必要性はないかもしれない。狭いホールなら５Ｗでいいかもしれないし･･･。
残りはほとんどＳＷの練習。
my versionはとにかく打感が柔らかい。そしてやはりスピンが掛かる。でも、フェイスにボールの削りカスは付かない。だんだん手のひらで操作しているような錯覚になってきた。いい感じ･･･
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ゴルフメカニックの付録のDVDで標題のコーナーを見たが、どうもバックスピンが掛かることばかりに注目しているようだ。
ピンや最終的にはカップを狙うのだから、ピンにどれぐらい近いところに止まったかで比較するべきではないか、と感じた。
バックスピンが掛かるのはゲームのようで確かに見ていて面白いが、ラウンドでは、狙ったところで止まることのほうが有難いはず。バックスピンの掛かり過ぎは距離感が合わなくなる。
必ず落ちたところに止まるなら、デッドに狙っていくはず。
でも、『スピンミルド my version』は、それに近い感じがするが･･･。
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ピンや最終的にはカップを狙うのだから、ピンにどれぐらい近いところに止まったかで比較するべきではないか、と感じた。
バックスピンが掛かるのはゲームのようで確かに見ていて面白いが、ラウンドでは、狙ったところで止まることのほうが有難いはず。バックスピンの掛かり過ぎは距離感が合わなくなる。
必ず落ちたところに止まるなら、デッドに狙っていくはず。
でも、『スピンミルド my version』は、それに近い感じがするが･･･。
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少しずつ変わったので、現時点でのsettingを･･･。
【１Ｗ】THE MYSTERY CF-435HT Tour Model(MX-4 by FSP)[ﾍｯﾄﾞ体積:435cc]
ﾛﾌﾄ:10.5度 長さ:45.25inch ﾗｲ角:58.5度 硬度:6.1 ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:先中 ﾄﾙｸ:3.9 ｼｬﾌﾄ重:62g ｸﾗﾌﾞ重さ:312g
【５Ｗ】CONCEPT SYB VESPO FC-614(N.S.PRO GT600 FW by NIPPON SHAFT)
[ﾍｯﾄﾞ体積:164cc]
ﾛﾌﾄ:18.0度 長さ:42.0inch ﾗｲ角:57.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:3.8 ｼｬﾌﾄ重さ:61g ｸﾗﾌﾞ重さ:335g
【７Ｗ】CONCEPT SYB VESPO FC-614(N.S.PRO GT600 FW by NIPPON SHAFT)
[ﾍｯﾄﾞ体積:150cc]
ﾛﾌﾄ:21.0度 長さ:41.5inch ﾗｲ角:57.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:3.8 ｼｬﾌﾄ重さ:61g ｸﾗﾌﾞ重さ:339g
【ＵＴ】AKIRA PRODUCTS UW-724(N.S.PRO GT700 FW by NIPPON SHAFT)
[ﾍｯﾄﾞ体積:125cc]
ﾛﾌﾄ:24.0度 長さ:40.0inch ﾗｲ角:59.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D2
調子:中 ﾄﾙｸ:3.1 ｼｬﾌﾄ重さ:73.5g ｸﾗﾌﾞ重さ:361g
【４I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:23.0度 長さ:38.25inch ﾗｲ角:60.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:398g
【５I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:26.0度 長さ:37.75inch ﾗｲ角:60.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:404g
【６I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:29.0度 長さ:37.25inch ﾗｲ角:61.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:411g
【７I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:32.0度 長さ:36.75inch ﾗｲ角:61.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:420g
【８I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:36.0度 長さ:36.25inch ﾗｲ角:62.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:424g
【９I】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:40.0度 長さ:35.75inch ﾗｲ角:62.5度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:432g
【ＰＷ】SYB BM-500 (N.S.PRO950GH)
ﾛﾌﾄ:45.0度 長さ:35.25inch ﾗｲ角:63.0度 硬度:S ﾊﾞﾗﾝｽ:D1
調子:中 ﾄﾙｸ:1.9 ｼｬﾌﾄ重さ:98g ｸﾗﾌﾞ重さ:438g
【ＳＷ】TITLEIST VOKEY SPIN MILLED MY VERSION(Dinamic Gold S200) [bauns：14]
ﾛﾌﾄ:56.0度 長さ:35.25inch ﾗｲ角:64.0度 硬度:S200 ﾊﾞﾗﾝｽ:D4
調子:手元 ﾄﾙｸ:1.8 ｼｬﾌﾄ重さ:129g ｸﾗﾌﾞ重さ:465g
【ＰＴ】SKY DREAM JUMP AL-201 DELICA TOUCH
ﾛﾌﾄ:3.0度 長さ:34.0inch ﾗｲ角:72.0度 ﾊﾞﾗﾝｽ:D6 ｸﾗﾌﾞ重さ:539g
ボーケイ･スピンミルド(56度､バウンス14度､日本仕様)をMIZUNO MP-Rのようにソールを削ってもらった。
工房さんには参考としてMP-Rも持って行った。またCALLAWAY FORGED+も一緒に。
スピンミルドは総重量が480g超もある。そしてグリップはコード入りのバックライン無し。
これをグリップはGOLF PRIDEのツアーベルベットラバー(バックライン無し,M62)へ。そしてソールもきれいになった。総重量は465g。MP-R並みになった。左が削り後、中はオリジナル、右は参考にしてもらったMIZUNO ＭＰ−Ｒ。そもそもがサテン仕上げなので削った後に研磨したら同じロストワックス仕上げにはならないが、それは仕方ないし、性能には関係ないこと。ましてや表面ではないし･･･。
早速試し打ちに練習場へ。今日は気温もやや戻り、除雪もしたのだろう、グリーン面が見えていた。
もちろんグリップ接着が乾くまで少し時間が必要なので、他に５Ｗ､４Ｉ､８Ｉを持って行ったので、そちらから練習開始。
それぞれ最初は球に体重が乗っていない弱々しい球だったので、｢左一軸打法」を思い出して、ややインサイドにテイクバックして、しかしインパクトは一軸で打ち込むと、全く違う球の勢いに
接着剤が乾いた頃を見計らってＳＷを打ってみた。『何、これっ
』フェイスを開かなくてもスピンが掛かって止まる
フェイスを開くと、オリジナルのときより、もっとリーディングエッジがピッタリ地面に付く。クラブの重さもあるので、落とすだけでふんわりした球が･･･。打ち易い
プロはこんな風に加工して打ち易くしているのか･･･。これは思い通りに打てる訳だ
もっと早く気付いていればよかった
工房さんには参考としてMP-Rも持って行った。またCALLAWAY FORGED+も一緒に。
スピンミルドは総重量が480g超もある。そしてグリップはコード入りのバックライン無し。
これをグリップはGOLF PRIDEのツアーベルベットラバー(バックライン無し,M62)へ。そしてソールもきれいになった。総重量は465g。MP-R並みになった。左が削り後、中はオリジナル、右は参考にしてもらったMIZUNO ＭＰ−Ｒ。そもそもがサテン仕上げなので削った後に研磨したら同じロストワックス仕上げにはならないが、それは仕方ないし、性能には関係ないこと。ましてや表面ではないし･･･。
早速試し打ちに練習場へ。今日は気温もやや戻り、除雪もしたのだろう、グリーン面が見えていた。
もちろんグリップ接着が乾くまで少し時間が必要なので、他に５Ｗ､４Ｉ､８Ｉを持って行ったので、そちらから練習開始。
それぞれ最初は球に体重が乗っていない弱々しい球だったので、｢左一軸打法」を思い出して、ややインサイドにテイクバックして、しかしインパクトは一軸で打ち込むと、全く違う球の勢いに
接着剤が乾いた頃を見計らってＳＷを打ってみた。『何、これっ
』フェイスを開かなくてもスピンが掛かって止まるフェイスを開くと、オリジナルのときより、もっとリーディングエッジがピッタリ地面に付く。クラブの重さもあるので、落とすだけでふんわりした球が･･･。打ち易いプロはこんな風に加工して打ち易くしているのか･･･。これは思い通りに打てる訳だもっと早く気付いていればよかったフェスティバルゴルフで買ったFORGED+(54度)がもう届いた。
状態もかなり良い。フェースなどにもこれといった傷はない。グリップもきれいだが、これは替えるから関係ないが･･･。
USAなので、ホーゼルのところに刻印がなかった。ということは、前に中古ショップで衝動買いしたFORGED+(54度)は刻印があったので、日本製だったということだ。
これもグリップをM62の細めに替えてもらおう。
状態もかなり良い。フェースなどにもこれといった傷はない。グリップもきれいだが、これは替えるから関係ないが･･･。
USAなので、ホーゼルのところに刻印がなかった。ということは、前に中古ショップで衝動買いしたFORGED+(54度)は刻印があったので、日本製だったということだ。
これもグリップをM62の細めに替えてもらおう。
本屋さんに行って、最新１月号の月刊ＧＤを買った。その中の保存版に「ピタッ！と止まるＳＷが欲しい」という特集があった。
ロジャー･クリーブランドの「止まるＳＷの基礎講座」や、プロのＳＷは皆、自分流に削っていること、それぞれのプロのモデルの削ったもの、各種ＳＷなど、ちょうど今、自分が考えていたこと、疑問に思っていたことが、そのまま出ていた
やはりMIZUNO MP-Rウェッジのように、トゥ側もヒール側も削っているんだ！谷口プロや伊澤プロもスピンミルドだけど、真ん中は平ら、トゥとヒールは落としている
但しバウンスは削るな、がポイント。
次の偶然は、やはりその本屋さんで、「ゴルフメカニック」の「最新ウェッジスピン王選手権」というＤＶＤも付いたvol.9を売っていたこと。今はvol.12なのに、何故か目の前にあった。思わず買った。
プロとアマチュアがいろいろなＳＷを距離毎に試してスピン度合いを測っているが、MP-R、ロイコレ6150TG、スピンミルドは常に上位争い。PINGのツアーウェッジやナイキSVツアーもいいようだ。
自分専用に削ったモデルにするには、悩みは尽きない･･･。
ロジャー･クリーブランドの「止まるＳＷの基礎講座」や、プロのＳＷは皆、自分流に削っていること、それぞれのプロのモデルの削ったもの、各種ＳＷなど、ちょうど今、自分が考えていたこと、疑問に思っていたことが、そのまま出ていた
やはりMIZUNO MP-Rウェッジのように、トゥ側もヒール側も削っているんだ！谷口プロや伊澤プロもスピンミルドだけど、真ん中は平ら、トゥとヒールは落としている
但しバウンスは削るな、がポイント。
次の偶然は、やはりその本屋さんで、「ゴルフメカニック」の「最新ウェッジスピン王選手権」というＤＶＤも付いたvol.9を売っていたこと。今はvol.12なのに、何故か目の前にあった。思わず買った。
プロとアマチュアがいろいろなＳＷを距離毎に試してスピン度合いを測っているが、MP-R、ロイコレ6150TG、スピンミルドは常に上位争い。PINGのツアーウェッジやナイキSVツアーもいいようだ。
自分専用に削ったモデルにするには、悩みは尽きない･･･。
昨日の夜からかなり雪が積もり、本格的な冬の状態に。グリーン面も一面雪だが、まだ積雪が少しなので直接オンすると跳ねる状態。ただ他はズボっと埋まる。
練習に行く前にショップへ行ってボーケイ･スピンミルドを再購入。ロフト56度、バウンス14度。これを工房さんに削ってもらってオリジナルＳＷにしようと思ったので。
持って行ったのは、４Ｉ,ＳＷ(FORGED+)とスピンミルド。この冬は４Ｉ,８Ｉ,ＳＷ,ＤＲを中心に持って練習に行こうかと考えている。４Ｉを打てれば他のアイアンも打てるだろう。８Ｉは要らないかも。代わりにＦＷかな･･･。
ＵＴ(MP FLY-HI)をやめてセットの４Ｉを作ってから大変打ち易くなった。高くて前に行く球が普通に打てる。さすがBM-500は優れもの
打感も素晴らしい
ＳＷはやはりCALLAWAY FORGED+がいいっ！
FORGED+が自分にとっていい点は、顔(大きさも)、ソールのカット(即ち「抜け」）。
スピンミルドのいい点は、スピンの効き。それもボールが削れないでかかる。これはフェースが素晴らしいという点でもある。
ただグリップが太い。恐らくM58で普通よりも一回り太いサイズのはず。
今日、ＳＷを打っていて、スピンミルドを削ってもらって作るオリジナルＳＷは、ソールの削りはFORGED+、またはMIZUNO MP-Rがモデルにいいと思う。そしてグリップをM62にして細くしてもらう。こんなイメージが練習をしていて湧いてきた･･･。
練習に行く前にショップへ行ってボーケイ･スピンミルドを再購入。ロフト56度、バウンス14度。これを工房さんに削ってもらってオリジナルＳＷにしようと思ったので。
持って行ったのは、４Ｉ,ＳＷ(FORGED+)とスピンミルド。この冬は４Ｉ,８Ｉ,ＳＷ,ＤＲを中心に持って練習に行こうかと考えている。４Ｉを打てれば他のアイアンも打てるだろう。８Ｉは要らないかも。代わりにＦＷかな･･･。
ＵＴ(MP FLY-HI)をやめてセットの４Ｉを作ってから大変打ち易くなった。高くて前に行く球が普通に打てる。さすがBM-500は優れもの
打感も素晴らしいＳＷはやはりCALLAWAY FORGED+がいいっ！
FORGED+が自分にとっていい点は、顔(大きさも)、ソールのカット(即ち「抜け」）。
スピンミルドのいい点は、スピンの効き。それもボールが削れないでかかる。これはフェースが素晴らしいという点でもある。
ただグリップが太い。恐らくM58で普通よりも一回り太いサイズのはず。
今日、ＳＷを打っていて、スピンミルドを削ってもらって作るオリジナルＳＷは、ソールの削りはFORGED+、またはMIZUNO MP-Rがモデルにいいと思う。そしてグリップをM62にして細くしてもらう。こんなイメージが練習をしていて湧いてきた･･･。
まだあった。ゴルフクラブクリニックトミタの「スターリットスカイ」凄く良さそうなんだが、ロフトが52度と58度しかない。
そして同じトミタさんの「ポイントスピナーウェッジ」トリプルソールカットだが、球が削れるかも。
ＳＹＢのCPウェッジも忘れてはいけない。「FC-900 TOUR」は作ったことがあるが、これはキャビティのウェッジ。評判はいいようだが･･･。
そして同じトミタさんの「ポイントスピナーウェッジ」トリプルソールカットだが、球が削れるかも。
ＳＹＢのCPウェッジも忘れてはいけない。「FC-900 TOUR」は作ったことがあるが、これはキャビティのウェッジ。評判はいいようだが･･･。
あまりメジャーでないＳＷ。でも気になる存在。
まずは「クラブマイスター」のMC-737インフィニティ･ウェッジ。顔は良さそう。57度でバウンスは11度。う〜ん。
次に、スリーラック デリカタッチD-TOUR TYPE BITE。ロフトはいくつかあるが、FPが８と大き過ぎるか。そしてボールに傷がつき過ぎるかも。
そしてピンの新ウェッジ「TOUR-W Jウェッジ」。これもなかなかか。
それにサカモトゴルフ製作所の「CNC角溝フォージドウェッジ」グースで出っ歯らしい。
ブルーパワーで有名なヤマモトプロショップの「001」。でもライ角が60度はちょっと寝過ぎ？
まずは「クラブマイスター」のMC-737インフィニティ･ウェッジ。顔は良さそう。57度でバウンスは11度。う〜ん。
次に、スリーラック デリカタッチD-TOUR TYPE BITE。ロフトはいくつかあるが、FPが８と大き過ぎるか。そしてボールに傷がつき過ぎるかも。
そしてピンの新ウェッジ「TOUR-W Jウェッジ」。これもなかなかか。
それにサカモトゴルフ製作所の「CNC角溝フォージドウェッジ」グースで出っ歯らしい。
ブルーパワーで有名なヤマモトプロショップの「001」。でもライ角が60度はちょっと寝過ぎ？
家で定期購読している「Golf Classic」の１月号を読んでいたら、セッティングの中のウェッジに目が留まった。谷口徹プロ、伊澤プロ、藤田プロなどのセッティング写真を見ると、ボーケイ・スピンミルドなのだが、どうもソールを自分の好みに合わせて削っているように見える。
自分の持っていたボーケイ・スピンミルドはもちろん加工していないから、ソールのヒール部分とトレーディングエッジがやや飛び出している（角ばっている）印象があった。特にミズノMP-Rウェッジと比較すると。
それに比べて、キャロウェイのFORGED+ウェッジもヒール部分は削られている。
そこで思ったのが、抜けのいいMP-Rウェッジのようにソールを削ってもらえば、もっと抜けが良くなるのではないだろうか、ということ。
早速工房さんにメールで聞いてみたら、その通りだった。
今度は56度でなく、54度でバウンス14を買って工房さんにMP-Rウェッジを持って行って、同じようにとお願いしてみようかと検討している。
自分の持っていたボーケイ・スピンミルドはもちろん加工していないから、ソールのヒール部分とトレーディングエッジがやや飛び出している（角ばっている）印象があった。特にミズノMP-Rウェッジと比較すると。
それに比べて、キャロウェイのFORGED+ウェッジもヒール部分は削られている。
そこで思ったのが、抜けのいいMP-Rウェッジのようにソールを削ってもらえば、もっと抜けが良くなるのではないだろうか、ということ。
早速工房さんにメールで聞いてみたら、その通りだった。
今度は56度でなく、54度でバウンス14を買って工房さんにMP-Rウェッジを持って行って、同じようにとお願いしてみようかと検討している。
手持ち１本だけではちょっと不安。人気もあるのでもう１本押さえておこうと思い、中古ショップを回っても、FORGED＋(クロム)の54度はなかなか見つからないので、フェスティバルゴルフで検索。
USAだが１本あったので、早速注文。グリップを細くすれば、予備が完成。ただUSAモノはいい加減なので、それが気懸かりだが･･･。
USAだが１本あったので、早速注文。グリップを細くすれば、予備が完成。ただUSAモノはいい加減なので、それが気懸かりだが･･･。
今朝は起きたら一面雪化粧。
今日の「最高」気温の予想は『ー３℃』。今年一番の冷え込みかも。
今週末の練習からは、完全防備か。でも、週末は最高気温５〜６℃とまた暖かくなる見込だが･･･。
今日の「最高」気温の予想は『ー３℃』。今年一番の冷え込みかも。
今週末の練習からは、完全防備か。でも、週末は最高気温５〜６℃とまた暖かくなる見込だが･･･。
まだ関東での１戦は残っているが、ここまでの実戦のデータで過去と比較してどうか、振り返ってみたい。
パーオン率 17.4％(2005)→16.7％(2006)→18.3％(2007)
パーセーブ率 18.9％(2005)→22.0％(2006)→21.5％(2007)
ボギーオン率 68.5％(2005)→66.4％(2006)→70.6％(2007)
ボギーセーブ率 61.1％(2005)→65.0％(2006)→71.5％(2007)
ﾌｪｱｳｪｲｷｰﾌﾟ率 49.8％(2005)→43.8％(2006)→46.1(2007)
バーディー率 1.1％(2005)→1.2％(2006)→0.7％(2007)
平均パット数 2.085(2005)→1.959(2006)→1.970(2007)
ベストスコア 91(44,47)(2005)→86(41,45)(2006)→83(44,39)(2007)
ボギーまでで上がる確率が上がっているが、あとはパット数を減らすことか。もう少しアプローチは突っ込まないといけないことを表している。
パーオン率 17.4％(2005)→16.7％(2006)→18.3％(2007)
パーセーブ率 18.9％(2005)→22.0％(2006)→21.5％(2007)
ボギーオン率 68.5％(2005)→66.4％(2006)→70.6％(2007)
ボギーセーブ率 61.1％(2005)→65.0％(2006)→71.5％(2007)
ﾌｪｱｳｪｲｷｰﾌﾟ率 49.8％(2005)→43.8％(2006)→46.1(2007)
バーディー率 1.1％(2005)→1.2％(2006)→0.7％(2007)
平均パット数 2.085(2005)→1.959(2006)→1.970(2007)
ベストスコア 91(44,47)(2005)→86(41,45)(2006)→83(44,39)(2007)
ボギーまでで上がる確率が上がっているが、あとはパット数を減らすことか。もう少しアプローチは突っ込まないといけないことを表している。
時間の問題だったのだろうが、自力で決めた。
本当に素晴らしい！
お姉さんのこともあるのに、有言実行で結果を出す。プロの鑑だと思う。
発言が変に注目を浴びたが、それはわかっていない人たちがわからないで言っているだけ。そんなものは彼女の活躍で彼女自身が知られてくれば、時間が解決する。
そういったことも吹き飛ばしてしまうようなパワー
自分も昨年から今年にかけて大きな仕事を実現した。ほんの少しだが、その喜びにも浸った。
シーズンが終わったら、ゆっくりとこの喜びに浸って欲しい。
本当に素晴らしい！
お姉さんのこともあるのに、有言実行で結果を出す。プロの鑑だと思う。発言が変に注目を浴びたが、それはわかっていない人たちがわからないで言っているだけ。そんなものは彼女の活躍で彼女自身が知られてくれば、時間が解決する。
そういったことも吹き飛ばしてしまうようなパワー
自分も昨年から今年にかけて大きな仕事を実現した。ほんの少しだが、その喜びにも浸った。
シーズンが終わったら、ゆっくりとこの喜びに浸って欲しい。
練習の帰りに中古ショップ(もちろん昨日行った所と違うところ)に行って、FOREGED＋ウェッジを探してみた。
ヴィンテージはほんの少しあったがクロムはない。54度も。
昨日衝動的に買ったのは正解だったかも･･･。
機会があれば探すかもしれないが、見つかるかどうか･･･。
このウェッジ(正確にはFOREGEDウェッジ)からキャロウェイにクリーブランドが移ってきた。
やはりクリーブランドはいいウェッジを作る･･･。
ヴィンテージはほんの少しあったがクロムはない。54度も。
昨日衝動的に買ったのは正解だったかも･･･。
機会があれば探すかもしれないが、見つかるかどうか･･･。
このウェッジ(正確にはFOREGEDウェッジ)からキャロウェイにクリーブランドが移ってきた。
やはりクリーブランドはいいウェッジを作る･･･。
今日から荒れるとの予報だったが、朝の練習中は雪が降ってきた。ただその後は持ち直して晴れ。
持って行ったのは７Ｗ,４Ｉ,８Ｉ,ＳＷ。
昨日と同じように、４Ｉ,ＳＷを中心に練習。
４Ｉは打っていると大変気持ちがいい。高く、前へ前へと飛ぶので本当に気持ちが良い。
ＳＷはFORGED＋。あるところを狙って止める練習。スピンが効くので自然に止まる。狙ったところを集中して狙う。ボールがどんどん並んで揃っていく。FORGED＋は方向性もいい。
持って行ったのは７Ｗ,４Ｉ,８Ｉ,ＳＷ。
昨日と同じように、４Ｉ,ＳＷを中心に練習。
４Ｉは打っていると大変気持ちがいい。高く、前へ前へと飛ぶので本当に気持ちが良い。
ＳＷはFORGED＋。あるところを狙って止める練習。スピンが効くので自然に止まる。狙ったところを集中して狙う。ボールがどんどん並んで揃っていく。FORGED＋は方向性もいい。
今朝、クラブを取りに、そしてグリップを替えに行った時に、ＳＷのスピンについて聞いてみた。
やはり、「溝」だけではなく、「抜け」が重要とのこと。MIZUNO MP-Rウェッジのカットを見ながら、そういった話になった。
その意味でCALLAWAY FORGED ＋ WEDGEは抜けが良い。溝ではない。トレーディングエッジのカットが物語る。
やはり、「溝」だけではなく、「抜け」が重要とのこと。MIZUNO MP-Rウェッジのカットを見ながら、そういった話になった。
その意味でCALLAWAY FORGED ＋ WEDGEは抜けが良い。溝ではない。トレーディングエッジのカットが物語る。
冬タイヤの交換が早く出来たので、早速FORGED＋WEDGEとSYB BM-500の４Ｉだけを持って練習へ。
まずはFORGED＋WEDGE。「何、これっ？」というくらい柔らかい！それに打ち易い。そして止まるこんなんだっけ、昔使ったときは？やはり腕が上がってから使うと、クラブの印象も全然違う。
これは相当いいっ！ロフトも54度だから転がしにも使えるし、開けばフンワリの球も打て、そして止まる！
中古ショップで買い占めてこようか、と本気で思った。今のウェッジと違って、ボールにも傷がつかなそう。MP-Rよりいいかも。
もっとこの感触を早く知っていればよかった、せめてシーズン中にでも、と後悔するくらい。
そして次にSYB BM-500の４Ｉ。これもとんでもなく簡単。MIZUNO MP FLY-HIは何だったんだろう最初から４Ｉからのセットで作れば良かったと、これも後悔･･･
まずはFORGED＋WEDGE。「何、これっ？」というくらい柔らかい！それに打ち易い。そして止まる
こんなんだっけ、昔使ったときは？やはり腕が上がってから使うと、クラブの印象も全然違う。これは相当いいっ！ロフトも54度だから転がしにも使えるし、開けばフンワリの球も打て、そして止まる！
中古ショップで買い占めてこようか、と本気で思った。今のウェッジと違って、ボールにも傷がつかなそう。MP-Rよりいいかも。
もっとこの感触を早く知っていればよかった、せめてシーズン中にでも、と後悔するくらい。
そして次にSYB BM-500の４Ｉ。これもとんでもなく簡単。MIZUNO MP FLY-HIは何だったんだろう
最初から４Ｉからのセットで作れば良かったと、これも後悔･･･昨日の夕方に取りに行こうと思っていたが、胸の調子が悪く、午後は早く帰って寝たので、今日工房さんへ。
MIZUNO MP FLY-HIの代わりに作ったSYB BM-500のアイアンセットの流れで作った４Ｉだが、とても打ち易そう。
そしてMIZUNO MP-RウェッジもグリップをM62に細くしてもらった。
本当はそのまま練習に行くつもりだったが、MP FLY-HIを中古ショップに売りに行った。
そこで見つけたのが２年半前以上に使っていいと思った「CALLAWAY FORGED＋WEDGE（クロム）」の54度。
バウンスは12度。ただ以前はラウンドには使わずに練習段階で売却した記憶。それもシャフトはNSPRO950GHだった。見つけたのはオリジナルシャフトの「Memphis Tour Steel(UNI)」。ただグリップが「ニューディケードMCC」になっていた。ちょうどMP FLY-HIの売却金額に近かったので、衝動的に購入。
でも顔がいいっ！
そういえば、今のMIZUNO MP-Rウェッジに似ているような気がする。ヘッドも今風のように大きくないし。家に帰ってよく比べると、確かに似ている。左がFORGED＋WEDGE、右がMP-R。かなり似ている。これで自分の好きなＳＷの「顔」の趣味が明確になったＦＰがほんの少しだけFORGED＋WEDGEが大きめぐらいか。
早速また工房さんに戻って、グリップをGOLF PRIDEのﾂｱｰﾍﾞﾙﾍﾞｯﾄﾗﾊﾞｰ(ﾊﾞｯｸﾗｲﾝなし)のM62に替えてもらった。
そして試打に行こうと思ったが、今日は冬タイヤに替える日なので、そのままディーラーさんへ。交換完了は２時頃とのことなので、試打は諦めて明日へ持ち越し
MIZUNO MP FLY-HIの代わりに作ったSYB BM-500のアイアンセットの流れで作った４Ｉだが、とても打ち易そう。
そしてMIZUNO MP-RウェッジもグリップをM62に細くしてもらった。
本当はそのまま練習に行くつもりだったが、MP FLY-HIを中古ショップに売りに行った。
そこで見つけたのが２年半前以上に使っていいと思った「CALLAWAY FORGED＋WEDGE（クロム）」の54度。
バウンスは12度。ただ以前はラウンドには使わずに練習段階で売却した記憶。それもシャフトはNSPRO950GHだった。見つけたのはオリジナルシャフトの「Memphis Tour Steel(UNI)」。ただグリップが「ニューディケードMCC」になっていた。ちょうどMP FLY-HIの売却金額に近かったので、衝動的に購入。
でも顔がいいっ！
そういえば、今のMIZUNO MP-Rウェッジに似ているような気がする。ヘッドも今風のように大きくないし。家に帰ってよく比べると、確かに似ている。左がFORGED＋WEDGE、右がMP-R。かなり似ている。これで自分の好きなＳＷの「顔」の趣味が明確になったＦＰがほんの少しだけFORGED＋WEDGEが大きめぐらいか。早速また工房さんに戻って、グリップをGOLF PRIDEのﾂｱｰﾍﾞﾙﾍﾞｯﾄﾗﾊﾞｰ(ﾊﾞｯｸﾗｲﾝなし)のM62に替えてもらった。
そして試打に行こうと思ったが、今日は冬タイヤに替える日なので、そのままディーラーさんへ。交換完了は２時頃とのことなので、試打は諦めて明日へ持ち越し