以前の元調子のシャフトより粘りが少ない感じ。少し慣れるまで時間がかかったが、スライスはあまり出ていないようにも思える。暗くて球筋がよくわからなかったが、とにかくゆっくり振るのが一番いいようだ。
また、ドライバーのような「タメ」（左足を踏み込む）で打つとこのシャフトは力を発揮するようだ。そうなると、ドライバーと似た感覚で振ればいいことになる。そこが元調子と違う点なのか？グリップもあまりフックに握らず、左の親指は真っ直ぐグリップに乗せたほうが良さそう。
また、ドライバーのような「タメ」（左足を踏み込む）で打つとこのシャフトは力を発揮するようだ。そうなると、ドライバーと似た感覚で振ればいいことになる。そこが元調子と違う点なのか？グリップもあまりフックに握らず、左の親指は真っ直ぐグリップに乗せたほうが良さそう。
フェースが厚く、トゥ、ヒールどちらで打ってもヘッドがブレない感じ。球にも伸びがある。飯島茜が使っているのを見てもそう思ったが、とても安心感がある。転がりはROSSA MONZA CORZAに匹敵か。
ただ赤を選んだので、イオミックのグリップも赤。派手過ぎるか？
ただ赤を選んだので、イオミックのグリップも赤。派手過ぎるか？
フジクラのＴＷ５４にした。そのまま練習に行こうと思ったが、出来たばかりなので、行けなかった。この時期、工房さんもすごく忙しいようで、ギリギリに組み立てたみたい。工房さん曰く、スイングが出来てきた（＝ドライバーが真っ直ぐ飛び、飛距離も格段に伸びた）ので、また、UT（先調子）やアイアン（中調子）も先系に揃っているので、元調子のＦＷでは合わなくなってきたはず。それでスライスが出るようになってきたはず、とのこと。
確かに納得できるものがある。
帰りにスコッティキャメロンのfutura phantom maretを売却。ややフェースに傷がついていたが、予想以上の価格で売れた。やはりいい物は価値がある。ほとんどチャラになった。
確かに納得できるものがある。
帰りにスコッティキャメロンのfutura phantom maretを売却。ややフェースに傷がついていたが、予想以上の価格で売れた。やはりいい物は価値がある。ほとんどチャラになった。
以前から飯島茜プロのパターを見てデカヘッド、でも転がりがすごくいいっ！と思っていた。今日もそう感じ、中継が終わったら、買いに行った。色はイマイチだけど、打感はとってもよかった。スリーラック SDJ デリカタッチ パター(SDJ DERICA TOUCH AL-201)。フェースにアルミをインサートするのではなく、素材が全てアルミ。家のマットで打ったら非常に転がりが良い。打感も気持ちがいい。見た印象の通りだった。Futuraはとりあえずお休みかな？
廣済堂レディース。天沼プロが粘って優勝！優勝を決めた後、崩れ落ちたのは心に刺さるように感じた。５年前はあんなに強かったのに･･･。周りの選手は（経験的に）若すぎて彼女の喜びはわからなかったに違いない。大山や古閑じゃあ、まだまだ。中田プロのときも感動したが、天沼プロもそれに匹敵するくらいかな？
ミステリーのホームページでも出ているが、すし石垣プロが三菱ダイヤモンドのプレー後インタビューでＦＳＰのＭＸ−４のコマーシャルをしていた。彼もドライバーに挿しているので話したのだろう。でも一部の人しかわからないんだろうなぁ。
http://www.mystery-jp.com/topics.html
昨日の夜から激しい風。今朝からは雨も混じり、練習には行けない状態。仕方ないのでＳＷやＤＲの番手やマークの色を塗り替えたりでもするか。
http://www.mystery-jp.com/topics.html
昨日の夜から激しい風。今朝からは雨も混じり、練習には行けない状態。仕方ないのでＳＷやＤＲの番手やマークの色を塗り替えたりでもするか。
ラウンドや東京への出張で練習したのは久々な感じ。ＦＷはリシャフト中なので、DR,UT,7I,SWを持って練習へ。相変わらずＤＲは飛んでいるし、方向性も良い。天気もいいので大変爽快な練習でした。
これがＦＳＰのＭＸ−４。それまでのWK-6060も素晴らしいと思っていたのに、それ以上のものがあったとは。あとはＦＷのリシャフトに期待。⇒これが現在も使っており、これからも替えないであろうエースドライバー！
【EXC GRADE WK-6060 ( ＦＳＰ ) カーボン/R】
こんなシャフトがあったのか！という感じ。価格は高いがドライバーのヘッドがブレない。ムチのようにはしならないが、でも粘りながらしなる、という感じ。飛距離は、これまでいつも２打目を最初に打っていたのに、最後のこともよくある状態に。方向性はフェアウェイキープがほとんど。ウソではなく、信じられない状況。ヘッド（ミステリーCF-435HT）との相性が抜群に良いのだろう。これのおかげで２オン２パットが標準になりつつある（あとはパットか）。
⇒現在のドライバー ミステリーCF-435HT（高反発ヘッド）に挿してあります
【WK-1030FW(R) ( ザ・ミステリー（by FSP） ) カーボン/R】
ＦＷ用です。ヘッドはザ・ミステリーのC-HT211Tour Modelの#4(17度)、#5(20度)です。ヘッドの弾き感をうまく引き出してくれるシャフトに感じます。それまではＧＤのＤＲのプレリティーTYPE-R専用シャフト(S)だったのですが、飛距離が思ったほどに伸びませんでした。替えてからは飛距離はもちろん、方向性も大変良くなり、ヘッドとの相性が良かったように思います。球が前へ前へぐんぐん伸びていく感じがします。
⇒現在、使用中です⇒近日中にリシャフト
こんなシャフトがあったのか！という感じ。価格は高いがドライバーのヘッドがブレない。ムチのようにはしならないが、でも粘りながらしなる、という感じ。飛距離は、これまでいつも２打目を最初に打っていたのに、最後のこともよくある状態に。方向性はフェアウェイキープがほとんど。ウソではなく、信じられない状況。ヘッド（ミステリーCF-435HT）との相性が抜群に良いのだろう。これのおかげで２オン２パットが標準になりつつある（あとはパットか）。
⇒現在のドライバー ミステリーCF-435HT（高反発ヘッド）に挿してあります
【WK-1030FW(R) ( ザ・ミステリー（by FSP） ) カーボン/R】
ＦＷ用です。ヘッドはザ・ミステリーのC-HT211Tour Modelの#4(17度)、#5(20度)です。ヘッドの弾き感をうまく引き出してくれるシャフトに感じます。それまではＧＤのＤＲのプレリティーTYPE-R専用シャフト(S)だったのですが、飛距離が思ったほどに伸びませんでした。替えてからは飛距離はもちろん、方向性も大変良くなり、ヘッドとの相性が良かったように思います。球が前へ前へぐんぐん伸びていく感じがします。
⇒現在、使用中です⇒近日中にリシャフト
【フラゴラピーノＰ−１ ( フォーティーン ) マレット型/３４ 】
ホワイトホット＃５からの買換えです。ヘッドの重さを十分に感じ、ストロークが簡単です。ただホワイトホットと違い、シャフトがヘッドファースト気味に挿してあり、ボール位置をこれまでよりもっとスタンスの左足側に置いて打つ方が良いように思います。転がりはとても良い。球が伸びるように思います。
【ツアースタイル ブルーフェイス H-706 ( MIZUNO ) マレット型/３４ 】
最近転がりが良すぎるパターが多い気がしますが、丁度良い転がりです。打ったら打っただけの転がり。悪い訳でもなく。ヘッドはやや締り気味。打感もいいです。
【Kc３ ( ウィルソン ) マレット型/３４ 】
グリップもヘッドも重量調節ができるパターで売り出しているが、顔が気に入った。また、グリップも太く、ストロークで打つには適している。標準仕様（グリップ60g、ヘッドＭ？）で重い感じがして転がりも大変良い。一番気に入ったのは、ヘッドの重厚さ。グルーブまで入っている。
【C-GROOVE Marilyn マレット型/３４ 】ショップで試打して購入。確かに転がりが良く感じる。３４インチだが他社と比べると短い（３３インチ相当）。打感も心地良い。本番でどうか。
【callaway ツアーブルーパターＴＴ３ マレット型/３４ 】
本番では使っていないが（シーズン終了）ミルドはもっと堅いかと思っていたが、インサートとあまり打感は変わらないように思う。価格が高いのでもう買い替えはしないつもりで打ち込むつもり。所有感は満足できる。色がもっとハデかと思ったら質感もあり、落ち着く感じ。転がり過ぎる訳でもなくちょうどいいくらいか。
【Rossa CGB Fontana マレット型/３３ 】
とにかく転がりが良い。打感も柔らかい。これまでオデッセイのマレットばかりでしたが、球の伸びが違うように感じます。
実戦では、慣れておかないと大変かもしれませんが・・・。
【ROSSA MONZA CORZA マレット型/３４ 】
噂通りの転がり。逆目のパターマットでもスーッと転がる。打感もいいが、視覚的にフェースの後ろ（テイクバックする側）の柱（？）が２ボールの役目と同じ役目を果たしているようで、真っ直ぐ引ける感じがする。自分にはこの効果のほうが大きい気がする。
⇒現在、使用中です。⇒売却しました（現在はスコッティキャメロン・フューチュラ・ファントム・マレット34inchを使用中）
ホワイトホット＃５からの買換えです。ヘッドの重さを十分に感じ、ストロークが簡単です。ただホワイトホットと違い、シャフトがヘッドファースト気味に挿してあり、ボール位置をこれまでよりもっとスタンスの左足側に置いて打つ方が良いように思います。転がりはとても良い。球が伸びるように思います。
【ツアースタイル ブルーフェイス H-706 ( MIZUNO ) マレット型/３４ 】
最近転がりが良すぎるパターが多い気がしますが、丁度良い転がりです。打ったら打っただけの転がり。悪い訳でもなく。ヘッドはやや締り気味。打感もいいです。
【Kc３ ( ウィルソン ) マレット型/３４ 】
グリップもヘッドも重量調節ができるパターで売り出しているが、顔が気に入った。また、グリップも太く、ストロークで打つには適している。標準仕様（グリップ60g、ヘッドＭ？）で重い感じがして転がりも大変良い。一番気に入ったのは、ヘッドの重厚さ。グルーブまで入っている。
【C-GROOVE Marilyn マレット型/３４ 】ショップで試打して購入。確かに転がりが良く感じる。３４インチだが他社と比べると短い（３３インチ相当）。打感も心地良い。本番でどうか。
【callaway ツアーブルーパターＴＴ３ マレット型/３４ 】
本番では使っていないが（シーズン終了）ミルドはもっと堅いかと思っていたが、インサートとあまり打感は変わらないように思う。価格が高いのでもう買い替えはしないつもりで打ち込むつもり。所有感は満足できる。色がもっとハデかと思ったら質感もあり、落ち着く感じ。転がり過ぎる訳でもなくちょうどいいくらいか。
【Rossa CGB Fontana マレット型/３３ 】
とにかく転がりが良い。打感も柔らかい。これまでオデッセイのマレットばかりでしたが、球の伸びが違うように感じます。
実戦では、慣れておかないと大変かもしれませんが・・・。
【ROSSA MONZA CORZA マレット型/３４ 】
噂通りの転がり。逆目のパターマットでもスーッと転がる。打感もいいが、視覚的にフェースの後ろ（テイクバックする側）の柱（？）が２ボールの役目と同じ役目を果たしているようで、真っ直ぐ引ける感じがする。自分にはこの効果のほうが大きい気がする。
⇒現在、使用中です。⇒売却しました（現在はスコッティキャメロン・フューチュラ・ファントム・マレット34inchを使用中）
【ゼクシオ2004 U7(23度） カーボン/R】
ヘッドが効いていてとても打ちやすい。ボールがとても高く上がるが、飛距離ロスもあまりしない。いろいろなユーティリティクラブの中でも秀逸。
⇒現在、使用中。⇒売却しました。
ヘッドが効いていてとても打ちやすい。ボールがとても高く上がるが、飛距離ロスもあまりしない。いろいろなユーティリティクラブの中でも秀逸。
⇒現在、使用中。⇒売却しました。
【コブラ バフラー ４/Ｒ(23度) カーボン/R】球が高くあがるが飛距離も出る。狙ったところに打てる大変便利なユーティリティだと思う。シャフトはしっかりしており、フックはしづらい。フォーティーンのHI-660の＃４(23度)も高く上がり、飛距離が出るが、方向性は660がやや有利かな。どちらにするか悩ましい。ライが悪いときはバフラーかな？
【ＳＹＢ BMM-565(#4) カーボン/R】
ユーティリティーというよりやはりロングアイアンですので、やや難しいですが、当たった時の感触はとても良いです。これで練習すれば上達するかも、と感じさせるアイアンです。シャフトはSYB i&M70のRですが、ヘッドが暴れず、今のところ満足です。フォーティーンのHI-660も打ったことがありますが、こちらの方が顔がシャープで集中力（？）がつきます。
ユーティリティーというよりやはりロングアイアンですので、やや難しいですが、当たった時の感触はとても良いです。これで練習すれば上達するかも、と感じさせるアイアンです。シャフトはSYB i&M70のRですが、ヘッドが暴れず、今のところ満足です。フォーティーンのHI-660も打ったことがありますが、こちらの方が顔がシャープで集中力（？）がつきます。
【ビーム Ｚ（23度） カーボン/R】
結構なグースですが、方向性も飛距離もかなり信頼性が高いです。クラブ自体は少し軽い感じがしますが、芯で捕らえ易く、ラフからも簡単に打ち易いです。いろいろとユーティリティーを試しましたが、目的からして、やはり簡単なものが一番です。
結構なグースですが、方向性も飛距離もかなり信頼性が高いです。クラブ自体は少し軽い感じがしますが、芯で捕らえ易く、ラフからも簡単に打ち易いです。いろいろとユーティリティーを試しましたが、目的からして、やはり簡単なものが一番です。
【ＢＳ F-UT U4 カーボン/R】打感がとても柔らかいので、上級者の方は頼りないかもしれませんが、とても高い球が出るので、コースではマネジメントが楽になりそうです。
シャフトにSRぐらいがあればと思いますが、Ｒではヘッドが戻ってこないときがあります。軽量スチールシャフトでもよかったかも。
シャフトにSRぐらいがあればと思いますが、Ｒではヘッドが戻ってこないときがあります。軽量スチールシャフトでもよかったかも。
【アイティリティー444(23度)R(50iT) カーボン/R】
パワートルネードE-SPECも使ったことはありますが、もっとヘッドを感じ、打感もツアステUTに似ています。球はとても高く、打ち込み気味のほうがいい球が出るように感じます。飛距離が出ない私にとっては、ミドルアイアンの距離を楽に打てるように思いました。
パワートルネードE-SPECも使ったことはありますが、もっとヘッドを感じ、打感もツアステUTに似ています。球はとても高く、打ち込み気味のほうがいい球が出るように感じます。飛距離が出ない私にとっては、ミドルアイアンの距離を楽に打てるように思いました。
【ﾌｫｰﾃｨｰﾝHI-660(#4) スチール/R】
このクラブを入れてからスコアが上昇・安定、自己ベストも出しました。ちょっとしたラフぐらいからでも相当な飛距離が出ます。シャフトはNSPRO950(R)ですが、ヘッドスピードが早くないので（４０ぐらい）＃４で180ぐらいでしょうか。方向性が良いのがなんといってもお気に入り。＃５も買ってしまいました。
このクラブを入れてからスコアが上昇・安定、自己ベストも出しました。ちょっとしたラフぐらいからでも相当な飛距離が出ます。シャフトはNSPRO950(R)ですが、ヘッドスピードが早くないので（４０ぐらい）＃４で180ぐらいでしょうか。方向性が良いのがなんといってもお気に入り。＃５も買ってしまいました。
【MP 56-11（ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ･ｱｲｱﾝ対応） スチール/N.S.PRO950GH S】
MP27-30アイアンへのコンボ対応のウェッジですが、やや軽めで操作し易い。リーディングエッジも地面にピッタリ。黄色の「MPシリーズ」の文字と白の「MIZUNO」の文字がかっこいい。スピンも満足できる水準。いいウェッジに出会えた気がします。
⇒再度買い直して、現在使用中です。⇒売却しました。
MP27-30アイアンへのコンボ対応のウェッジですが、やや軽めで操作し易い。リーディングエッジも地面にピッタリ。黄色の「MPシリーズ」の文字と白の「MIZUNO」の文字がかっこいい。スピンも満足できる水準。いいウェッジに出会えた気がします。
⇒再度買い直して、現在使用中です。⇒売却しました。
【ＢＳ TW-04 スチール/S】
ヘッドが大きめですが、慣れれば球を拾い易く、スピンも結構かかります。振り下ろせば自然にボールが高く上がり、あまり考えないでもいいアプローチが出来そうです。いつもＰＷだけでアプローチをするのですが、これからはこのＳＷだけでやってみたい、と思わせるモノです。
ヘッドが大きめですが、慣れれば球を拾い易く、スピンも結構かかります。振り下ろせば自然にボールが高く上がり、あまり考えないでもいいアプローチが出来そうです。いつもＰＷだけでアプローチをするのですが、これからはこのＳＷだけでやってみたい、と思わせるモノです。
【FORGED＋（クロムメッキ） スチール/S 】
MIZUNO MPのコンボ対応（NSPRO950GH）でNSシャフトの良さがわかり、以前とても良かったけどメンフィスで重かったCALLAWAYのFORGED＋（54度）のNSシャフトを買いました。思った通り操作し易く、早く雪がないところで使ってみたいです。ヘッドもやや小さく締まっており、いい感じです。
MIZUNO MPのコンボ対応（NSPRO950GH）でNSシャフトの良さがわかり、以前とても良かったけどメンフィスで重かったCALLAWAYのFORGED＋（54度）のNSシャフトを買いました。思った通り操作し易く、早く雪がないところで使ってみたいです。ヘッドもやや小さく締まっており、いい感じです。
【トリプルソールウェッジ ( クルーズ ) スチール/S】
セミグースの５５度を購入。ウェイブソールがこんなに効果があるとは知らなかった。リーディングエッジが地面にピッタリ着くので、フェアウェイからのアプローチにも十分使えそう。フェースを開けば、ウェイブソールの効果かボールが上がる。バンカーでも役に立ちそう。スピンは予想していたほどはかからないようだが、あまりスピンをかけてアプローチするほうじゃないので、打ち易さのほうが気に入った。
セミグースの５５度を購入。ウェイブソールがこんなに効果があるとは知らなかった。リーディングエッジが地面にピッタリ着くので、フェアウェイからのアプローチにも十分使えそう。フェースを開けば、ウェイブソールの効果かボールが上がる。バンカーでも役に立ちそう。スピンは予想していたほどはかからないようだが、あまりスピンをかけてアプローチするほうじゃないので、打ち易さのほうが気に入った。
【WEDGE series SW-55A ( 三浦 ) スチール/R 】
シャフトをK's-Ac10(R)にしてオーダー。打ち易い、顔が良い。夢だった三浦のウェッジが今自分の物に。球が当たったインパクトの音が他のウェッジと違う感じがする。練習場のボールでもとても良い音が・・・。まだ雪が融けていないのでスピンのかかり具合は不明だが、とにかく打感が良い。シャフトもK'sは弾きが良いというが、そう言われれば。HT-WEDGEより「引っ掛かり」がないのが良い
シャフトをK's-Ac10(R)にしてオーダー。打ち易い、顔が良い。夢だった三浦のウェッジが今自分の物に。球が当たったインパクトの音が他のウェッジと違う感じがする。練習場のボールでもとても良い音が・・・。まだ雪が融けていないのでスピンのかかり具合は不明だが、とにかく打感が良い。シャフトもK'sは弾きが良いというが、そう言われれば。HT-WEDGEより「引っ掛かり」がないのが良い
【HT-WEDGE ( ミステリー ) スチール/R】
５８度を５６度に立ててもらって工房に作ってもらいました。シャフトはNSPRO950GHのＲバランスはD2。ロブを打つとボールの削りカスがベッタリ付くほどです。地面は雪なのでわかりませんが、恐らくすごくスピンがかかっているのでは？ただボールの傷が心配です。普通のアプローチではカスが付かないので、いい感じなのかなぁ、というくらいでしょうか？打感はとても柔らかく、吸い付くというのはこういう感じを言うのでしょうか？かなり操作性が良いＳＷです。
５８度を５６度に立ててもらって工房に作ってもらいました。シャフトはNSPRO950GHのＲバランスはD2。ロブを打つとボールの削りカスがベッタリ付くほどです。地面は雪なのでわかりませんが、恐らくすごくスピンがかかっているのでは？ただボールの傷が心配です。普通のアプローチではカスが付かないので、いい感じなのかなぁ、というくらいでしょうか？打感はとても柔らかく、吸い付くというのはこういう感じを言うのでしょうか？かなり操作性が良いＳＷです。
【TC-550 スチール/S 】
TC-660からの買い替え。冬のシーズンオフで慣らして来シーズンに、との思いから。あまり大きな違いはないが、掴まりがよくなった（ドロー系になった？）感じがする。シャフトはN.S.PRO950GHのＳ。660は、RIFLE90HLのＲにリシャフトしたが、ちょっと軽いのか、しっくりはきていなかった。550のNS950はピッタリの感じ。ヘッドはほとんど変わらなく感じるが、少し小さくなった。ただソールが広くなったので、5Iや6Iはバックが少し見えて、ユーティリティのよう。トップ気味でも高く上がる。普通に打っているとやはり高い弾道で、また弾きも気のせいかよく感じる。雪が降って寒いので、飛距離の感覚が難しいが、番手間の距離はキチンと出ているように感じた。
⇒現在、使用中
TC-660からの買い替え。冬のシーズンオフで慣らして来シーズンに、との思いから。あまり大きな違いはないが、掴まりがよくなった（ドロー系になった？）感じがする。シャフトはN.S.PRO950GHのＳ。660は、RIFLE90HLのＲにリシャフトしたが、ちょっと軽いのか、しっくりはきていなかった。550のNS950はピッタリの感じ。ヘッドはほとんど変わらなく感じるが、少し小さくなった。ただソールが広くなったので、5Iや6Iはバックが少し見えて、ユーティリティのよう。トップ気味でも高く上がる。普通に打っているとやはり高い弾道で、また弾きも気のせいかよく感じる。雪が降って寒いので、飛距離の感覚が難しいが、番手間の距離はキチンと出ているように感じた。
⇒現在、使用中
【TC-660(N.S.PRO 950GH) スチール/S 】球がとても高い。真上から落ちる感じ。ボールが埋まるように止まる。コースボールを打つと練習ボールと飛距離が全く違う。方向性は満足。「顔」はとても良く、とっても満足。
【STEELHEAD X-16 スチール/R】H40の私ですが、これまでのカーボンの軽めのアイアンだとどうも安定性に欠けました。思い切ってK'S 2001のＲにしてみましたが、これが大成功。これまで手打ちだったようなので、練習をし過ぎると左ヒジが痛くなったのですが、軽量スチールは手打ちができないためか、治りました。方向性は抜群、飛距離もカーボンより安定して出るようになりました。随分と高いボールですが、打感も柔らかく、シャフトで弾く感じがします。番手の距離差のはっきりでるようです。
【C-HT211 Tour Model ( The Mystery ) カーボン/R】
CONCEPTのFC-614も良かったのだが、フェースがややオープンのせいか、イメージより右に出るケースが多かった。結局前に使っていて好調だったミステリーのC-HT211 Tour Modelを再度工房さんにお願いして作ってもらった。SHFTは同じでFSPのFW-1030（フェアウェイウッド専用）のＲ。グリップはニューディケードＭＣＣ。違うものを使ってみてこそ、以前に使っていたものの良さがわかる、という感じだった。球の弾き、方向性、上がり方、どれも満足できる水準。
CONCEPTのFC-614も良かったのだが、フェースがややオープンのせいか、イメージより右に出るケースが多かった。結局前に使っていて好調だったミステリーのC-HT211 Tour Modelを再度工房さんにお願いして作ってもらった。SHFTは同じでFSPのFW-1030（フェアウェイウッド専用）のＲ。グリップはニューディケードＭＣＣ。違うものを使ってみてこそ、以前に使っていたものの良さがわかる、という感じだった。球の弾き、方向性、上がり方、どれも満足できる水準。
【VESPO FC-614 ( CONCEPT ) カーボン/R】
工房で15度の３Ｗを作った。顔がきれいでいい
打感も気持ちよい。少し慣れが必要だが、芯に当たったときは、とてつもなくいい強いボールが出る。音も響きがあって良い音。早速21度の７Ｗも発注してしまった。
工房で15度の３Ｗを作った。顔がきれいでいい
打感も気持ちよい。少し慣れが必要だが、芯に当たったときは、とてつもなくいい強いボールが出る。音も響きがあって良い音。早速21度の７Ｗも発注してしまった。
【GBB��+α(11度R） カーボン/R 】
GBB��+より確かに弾きは良くなった感じです。シャフトは同じＲでも柔らかくなり、しなるようになりました。方向性は相変わらず真っ直ぐ飛びます。打音も金属音が強くなりました。
GBB��+より確かに弾きは良くなった感じです。シャフトは同じＲでも柔らかくなり、しなるようになりました。方向性は相変わらず真っ直ぐ飛びます。打音も金属音が強くなりました。
【CV PRO(TOUR RCシャフト) カーボン/SR 】
ドロー仕様（トゥから1g、1g、4g）にして打つと中弾道の良い球が出ました。重さ、シャフト、ヘッドの顔、なかなか良いＤＲです。シャフトからフェイスにつながるラインもとてもキレイです。方向性も飛距離も充分満足出来るＤＲです。あとは価格か・・・。
ドロー仕様（トゥから1g、1g、4g）にして打つと中弾道の良い球が出ました。重さ、シャフト、ヘッドの顔、なかなか良いＤＲです。シャフトからフェイスにつながるラインもとてもキレイです。方向性も飛距離も充分満足出来るＤＲです。あとは価格か・・・。
S-TRIXXのバサラアモルファス・ベロシティ【イグナイト＋380(JP仕様) カーボン/R】
重心距離が短く、ディープヘッド、シャフトも、重さもＲで300gちょっと。前から気になってはいたが、安くなっていたので衝動的に買った。打ったところ、何だ！この方向性の良さは？？？真っ直ぐ、かつ飛距離も出ている。my DRよりヘッドが大きくなった(350→380)、かつ同じ44.5インチだが、少し短いようでミート率が高くなったのか？ティーを少し高くすると、芯の上に辺り真っ直ぐドーンと飛んでいく。オリジナルＤＲ（ミステリー）が最高と思っていたが。市販品でこんなのがあったのか？打音がカン高くないが（もっと金属音が好き）、慣れれば気にならない。何度打っても真っ直ぐ遠くへ。どうしよう、オリジナルＤＲは・・・。ベロシティはイグナイト・シャフトなので、55gのＲだが、戻りが早いのだろうか。ミステリー・オリジナルＤＲのシャフト、TourAD W60(R)は重さが62gでちょうど良いと感じていたが、イグナイト（ベロシティ）を打った後では、ヘッドが戻って来ない感じで、振り遅れ感があり、ボールが右へ出る。my DRのシャフトもベロシティにしてしまうか・・・。ヘッドスピード40ちょっとの私でこんなに打ち易いＤＲが市販品で見つかるとは思ってもいなかった。
重心距離が短く、ディープヘッド、シャフトも、重さもＲで300gちょっと。前から気になってはいたが、安くなっていたので衝動的に買った。打ったところ、何だ！この方向性の良さは？？？真っ直ぐ、かつ飛距離も出ている。my DRよりヘッドが大きくなった(350→380)、かつ同じ44.5インチだが、少し短いようでミート率が高くなったのか？ティーを少し高くすると、芯の上に辺り真っ直ぐドーンと飛んでいく。オリジナルＤＲ（ミステリー）が最高と思っていたが。市販品でこんなのがあったのか？打音がカン高くないが（もっと金属音が好き）、慣れれば気にならない。何度打っても真っ直ぐ遠くへ。どうしよう、オリジナルＤＲは・・・。ベロシティはイグナイト・シャフトなので、55gのＲだが、戻りが早いのだろうか。ミステリー・オリジナルＤＲのシャフト、TourAD W60(R)は重さが62gでちょうど良いと感じていたが、イグナイト（ベロシティ）を打った後では、ヘッドが戻って来ない感じで、振り遅れ感があり、ボールが右へ出る。my DRのシャフトもベロシティにしてしまうか・・・。ヘッドスピード40ちょっとの私でこんなに打ち易いＤＲが市販品で見つかるとは思ってもいなかった。
【インテージ X3 カーボン/SR 】
顔の良さが気になっていたが、価格が安いのでかえって警戒していた。ヤマハインプレスＤと悩んでいたが、大型ヘッドなのに重心距離も33mm台。掴まりも良く、球筋はストレートばかり。飛距離も今のミステリーのＤＲと同じくらい。鉛でバランスを重くしたら、とても楽に振っても飛ぶ。久しぶりに満足できるメーカー品だった。
顔の良さが気になっていたが、価格が安いのでかえって警戒していた。ヤマハインプレスＤと悩んでいたが、大型ヘッドなのに重心距離も33mm台。掴まりも良く、球筋はストレートばかり。飛距離も今のミステリーのＤＲと同じくらい。鉛でバランスを重くしたら、とても楽に振っても飛ぶ。久しぶりに満足できるメーカー品だった。
【300Ｓ��380 カーボン/R】
初めてのミズノドライバーですが、こんなにいいとは！特筆物は方向性です。GBB�供椶睥匹い任垢�、それ以上に感じます。あまりディープフェースでないですが、芯も広い感じがします。打感も比較的柔らかめです。吸い付く感じもあります。
初めてのミズノドライバーですが、こんなにいいとは！特筆物は方向性です。GBB�供椶睥匹い任垢�、それ以上に感じます。あまりディープフェースでないですが、芯も広い感じがします。打感も比較的柔らかめです。吸い付く感じもあります。
【CF-435HT ( The Mystery ) カーボン/R】
結局納品まで時間がかかるので、薄いフェースのM23を辞め、通常を発注。今日初めての本番。これがすごかった。フェアキープが前半４つ。後半は全て。飛距離も私には十分飛んでいる。ヘッドやシャフトに少し鉛を貼って調整しようかと思ったが、そのままで大正解。こんなドライバー初めて。シャフトがいいようで、ヘッドがブレないでインパクトするのがよくわかる。
結局納品まで時間がかかるので、薄いフェースのM23を辞め、通常を発注。今日初めての本番。これがすごかった。フェアキープが前半４つ。後半は全て。飛距離も私には十分飛んでいる。ヘッドやシャフトに少し鉛を貼って調整しようかと思ったが、そのままで大正解。こんなドライバー初めて。シャフトがいいようで、ヘッドがブレないでインパクトするのがよくわかる。
【CF-435HT(M23) ( THE MYSTERY ) カーボン/R 】
435ccのデカヘッド、45.25inchのやや長尺。どちらも私が毛嫌いしていたスペックですが、工房で薦められて借りて試打したら、「何だ、こりゃ？！」というぐらいの飛距離と方向性。評判が良いのは聞いていましたが、こんなに素晴らしいとは・・・。最近、ドライバーで壁に当たっていたので、すぐに発注。重心距離もデカヘッドだが、短いし、シャフトはFSPが開発したばかりのWK-6060(R)。このシャフトが秀逸。しなってもヘッドのブレがない。バサラアモルファス・ベロシティとはまた違ったしなり戻りの感触。でも人気があって完成・納品まで約１ヶ月の予定（早く欲しい！）。難点はスゴイ音がするので、練習場でちょっと恥ずかしい気がする。
435ccのデカヘッド、45.25inchのやや長尺。どちらも私が毛嫌いしていたスペックですが、工房で薦められて借りて試打したら、「何だ、こりゃ？！」というぐらいの飛距離と方向性。評判が良いのは聞いていましたが、こんなに素晴らしいとは・・・。最近、ドライバーで壁に当たっていたので、すぐに発注。重心距離もデカヘッドだが、短いし、シャフトはFSPが開発したばかりのWK-6060(R)。このシャフトが秀逸。しなってもヘッドのブレがない。バサラアモルファス・ベロシティとはまた違ったしなり戻りの感触。でも人気があって完成・納品まで約１ヶ月の予定（早く欲しい！）。難点はスゴイ音がするので、練習場でちょっと恥ずかしい気がする。
【CF-350HT(M22) ( ザ・ミステリー ) カーボン/R】
CF-385HT(M23)からのヘッド変更です。シャフトはTourAD W-60(R)。385はヒール側が少し出ているのが気になっていたので思い切って変えました。385より少しディープフェイスで、大好きな「顔」です。フェース素材もDAT55Gから15-5-3βチタンに変わりました。打音も金属音がほんの少し小さくなりました（それでも「キンキン」ですが）。芯に当たると飛距離が出ない私でもとんでもなく飛びます。TourADとの相性もピッタリ。安定したＤＲになりました。長さが44.5inchなので振り易いせいもあります。マイドライバーの誕生です。
CF-385HT(M23)からのヘッド変更です。シャフトはTourAD W-60(R)。385はヒール側が少し出ているのが気になっていたので思い切って変えました。385より少しディープフェイスで、大好きな「顔」です。フェース素材もDAT55Gから15-5-3βチタンに変わりました。打音も金属音がほんの少し小さくなりました（それでも「キンキン」ですが）。芯に当たると飛距離が出ない私でもとんでもなく飛びます。TourADとの相性もピッタリ。安定したＤＲになりました。長さが44.5inchなので振り易いせいもあります。マイドライバーの誕生です。
【S-TRIXX 380 FORGED TITAN ( S-TRIXX ) カーボン/R】
S-TRIXXのヘッドにシャフトはshockwave508MTを挿してみました。ヘッドが軽いのでバランスを出すのに(D1)グリップをGOLF・PRIDEライトにしました。柔らかい打感で方向性に満足。総重量は300gとやや軽め。
S-TRIXXのヘッドにシャフトはshockwave508MTを挿してみました。ヘッドが軽いのでバランスを出すのに(D1)グリップをGOLF・PRIDEライトにしました。柔らかい打感で方向性に満足。総重量は300gとやや軽め。
【CF-385HT(M23) ( ザ・ミステリー ) カーボン/R �◆�
当初、シャフトはα��uのＲでしたが、3.2というトルクに自信がなくなり、途中でSHOCKWAVE505HT（トルク4.7）に仕様変更しました。それが良かったのか、飛距離はかなり伸び、方向性はこれまで使ったドライバーに比して抜群です。初速が速く、試しにコースボールを打ったら、あっと言う間に飛んでいき、ボールを見失いました。音は甲高いですが、打感はとても柔らかいです。自分だけのドライバーが出来て、大変満足です。
当初、シャフトはα��uのＲでしたが、3.2というトルクに自信がなくなり、途中でSHOCKWAVE505HT（トルク4.7）に仕様変更しました。それが良かったのか、飛距離はかなり伸び、方向性はこれまで使ったドライバーに比して抜群です。初速が速く、試しにコースボールを打ったら、あっと言う間に飛んでいき、ボールを見失いました。音は甲高いですが、打感はとても柔らかいです。自分だけのドライバーが出来て、大変満足です。
【CF-385HT THE MYSTERY（和宏エンタープライズ）カーボン/R】
試打クラブですが、音は金属音が凄い！（飛んだ気にさせます）でも個人的には好きです。ディープフェイス（厚さ60mm、フェイス高さ55mm）ですが球は上がります。方向性に特徴があり、球筋の途中から曲がること（スライス、フックとも）はあまりありません。真っ直ぐのケースが多いです。また強いです。シャフトはFSPのα-��uのR(66g、中調子45インチ)です（シャフトの効用でしょう）。トルクはRで3.2ですが、そんな感じはしません。大変気に入ったので、早速クラブを借りた工房に発注しました。ただ長さは44.5インチにし、短くした分硬くなることを考慮して、硬度値を6.3から6.1にしました。来年の出来上がりが楽しみです。
試打クラブですが、音は金属音が凄い！（飛んだ気にさせます）でも個人的には好きです。ディープフェイス（厚さ60mm、フェイス高さ55mm）ですが球は上がります。方向性に特徴があり、球筋の途中から曲がること（スライス、フックとも）はあまりありません。真っ直ぐのケースが多いです。また強いです。シャフトはFSPのα-��uのR(66g、中調子45インチ)です（シャフトの効用でしょう）。トルクはRで3.2ですが、そんな感じはしません。大変気に入ったので、早速クラブを借りた工房に発注しました。ただ長さは44.5インチにし、短くした分硬くなることを考慮して、硬度値を6.3から6.1にしました。来年の出来上がりが楽しみです。
どうも低気圧が来ているらしく、練習に行きたかったが、この風では２階はどこも閉鎖だと思うので、今日はお休みに。この１週間は飲み過ぎでもあったし、ちょうどよい休養か。あるページに書き込んでいたこれまでの勝手な自分のクラブ評（即ちクラブ遍歴）でも書き込むか。
【PRELITY TYPE-R ( コンセプト ) カーボン/S】
ネットで見たりして顔がいいのとスペックが自分に合っていそうなので、試打できる工房を探して、試打しました。思い通りでした。工房の店主さんのアドバイスも適切でした。シャフトはＲでいいかなと思ったのですが、試打したのがＳで、結局その場でオーダーしてしまいました。今まではメーカー品の買換えを繰り返していましたが、もうこれで終わりかな？特筆すべきは方向性です。スライスしません。打感はシャフトのせいか弾く感じが強いように思います。特に軽く振る方が距離も出ます。長さも44.5インチにしようかと思いましたが、店主さんのアドバイスでオリジナルシャフト（グラファイトデザインの専用シャフト）の45インチにしました。納品が今から待ち遠しいです。
【PRELITY TYPE-R ( コンセプト ) カーボン/S】
ネットで見たりして顔がいいのとスペックが自分に合っていそうなので、試打できる工房を探して、試打しました。思い通りでした。工房の店主さんのアドバイスも適切でした。シャフトはＲでいいかなと思ったのですが、試打したのがＳで、結局その場でオーダーしてしまいました。今まではメーカー品の買換えを繰り返していましたが、もうこれで終わりかな？特筆すべきは方向性です。スライスしません。打感はシャフトのせいか弾く感じが強いように思います。特に軽く振る方が距離も出ます。長さも44.5インチにしようかと思いましたが、店主さんのアドバイスでオリジナルシャフト（グラファイトデザインの専用シャフト）の45インチにしました。納品が今から待ち遠しいです。
先日のラウンドでは、ドライバーが飛ぶし方向性も抜群。でも２打目のフェアウェイウッドがどスライスして折角のチャンスを、というシーンが何度かあった。これまでFSPの元調子のＦＷ専用シャフト（WK-1030 FW）を使っていたが（クラブ製作時から）、いい球がずっと出ていた。
しかし、ドライバーの飛距離が出るようになってから、すなわち、上半身と下半身の時間差によるタメが出来るようになってから、ＦＷがスライスするようになってきたことに気付いた。左足を踏み込んで打つとヘッドが付いて来ないのか？
こんな現象が続くので、工房さんに相談したら、ＤＲやアイアン、UTはみんな「先」か「先中」調子。でもＦＷだけが「元」調子。ましてやＤＲでいい球が出るようになったということは打ち方が変わってきているはずだから、ＦＷのシャフトの調子を変えた方がよいとのアドバイス
いろいろ相談した結果、フジクラのZCOM TW54のRにすることに決定。先調子、重さ58g、トルク4.3と、調子以外はあまりこれまでと変�
しかし、ドライバーの飛距離が出るようになってから、すなわち、上半身と下半身の時間差によるタメが出来るようになってから、ＦＷがスライスするようになってきたことに気付いた。左足を踏み込んで打つとヘッドが付いて来ないのか？
こんな現象が続くので、工房さんに相談したら、ＤＲやアイアン、UTはみんな「先」か「先中」調子。でもＦＷだけが「元」調子。ましてやＤＲでいい球が出るようになったということは打ち方が変わってきているはずだから、ＦＷのシャフトの調子を変えた方がよいとのアドバイス
いろいろ相談した結果、フジクラのZCOM TW54のRにすることに決定。先調子、重さ58g、トルク4.3と、調子以外はあまりこれまでと変�