Z545のAWが到着・・・

Z545 AW1Z545 AW2

ただし、シャフトは「S」。ウェッジなので影響なしと考えた。
基本「SR」は特注。
そうか、それで番手の色が白だったのか・・・。
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アイアングリップを交換・・・予約投稿

Z545の3アイアングリップ交換
グリップを洗っても、効果が薄れてきたので、オリジナルの「スリクソン」入りグリップから
ツアーベルベットラバー(バックライン有)へ交換。



ところで、この2回のラウンドで、明らかに調子が崩れたのが、ドライバーとアプローチ。
引っ掛け、そして低弾道のDR・・・。
SWのアプローチが上手くいかない・・・。
いろいろと原因を考えたが、DRはティーの微妙な高さ。
確かに非常に飛んだホールでは、ティーがやや高め。
ヘッドが上から入っていたに違いない。
安楽プロの教えを改めて思い出す。
『ドライバーの場合、最下点はボールの手前。右に傾いた軸に対し、右を向き、
左を向けば自然と最下点にヘッドが落ち、上り際でボールに当たる。』
そして何といってもテイクバックはゆっくり、フォローだけ振り抜く感覚だった。
『自分に合った適切な速さで振り抜くこと』

SWのアプは今回はダフリが多かった。
最近、SWのアプも無意識に多くなっていたが、やはり得意なのはPWのはず。
途中からPWでのピッチエンドランに変えたとたん、ピンを狙えるほどに。
あとは微妙な強弱だけ。本当はPWよりAWのほうが転がりが少なくなるかも・・・。
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浮気心が・・・

BS TOUR B330X

「BS-TOUR B330X」のロストボールを4つのみ、お試し・・・
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やはりAWが必要か?・・・

PW44度、SW56度の間は12度。
やはりこの間を埋めるAWの存在は必要か・・・。


先日のアプローチでPWはピンを正確に狙えていたのだが、オーバーして微妙な距離を残してしまう
それなら、もう少し転がらないクラブがあれば・・・と考えた次第。


でも、スチールシャフトにしてSWに近いイメージでは、今のPWのようには寄らないように思う。
実際にPWで「イイ線」いっているのだから・・・。
やはりアイアンセットの一部と考えたほうが良さそうだ。

そうなると、Z545(ミヤザキ・コスマ・ブルーシャフト)のAWで50度くらいがベストか?
実際にカタログを見ると、AWはちょうど50度だっ(笑)


過去にAWを使った時期も僅かにあったが、今とは状況が違う。
試す価値はあるかもしれない・・・。
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